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TQM培训公开课--培训地点:江苏无锡万达广场 满四人开班 小班教学 每月开班
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以应用为导向培训,学员培训后就会应用,金舟军培训咨询质量保证流程确保顾客满意。
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TQM全面质量管理培训咨询必须找金老师TQM质量全面质量管理培训的理由
1.专业的全面质量管理咨询培训讲师
金老师二十年专业从事汽车制造行业IATF16949及质量QC工具培训,每个培训咨询项目的客户都有现场的视频和照片为证。
2.实战的全面质量管理培训
金舟军老师不仅追求良好的课堂培训效果,更追求的培训后学员的实战应用,金老师在培训前首先要进行网络、电话的沟通和提前一天到顾客现场调研,更好地结合顾客的案例讲课,安排学员对案例的演练。
3.有价值的全面质量管理培训咨询公司
咨询公司金老师自办,省出了业务费用和老板利润,客户的培训费全部变为培训老师的培训费,,客户培训价值最大化值。
金舟军汽车制造行业培训顾客
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金舟军老师TQM培训优势
结合客户案例的实战型培训 包括后服务答疑的全过程
金舟军老师通过五大步骤结合客户案例讲解,确保学员学完全就会在工作中应用: 1 .案例网络调研、2.案例学员预习、3. 现场案例调研、4.案例练习点评、5.售后案例答疑。
1.案例网络调研
培训意向一经确定,金舟军老师就要与客户进行网络沟通,确定TQM实施难点,收集TQM实施资料,并就实施资料的细节进行沟通,并了解客户学习TQM的目的。
2.学员案例预习
金舟军老师根据TQM实施中的难点,事先为学员出TQM的预习题,帮助学员提前思考怎样解决实施案例的难点,同时也预习课堂讲解的知识。
3. 现场案例调研
培训前一天,金舟军老师会到客户现场进行一天的现场调研,查找客户TQM实施情况,并为课堂针对客户实施TQM中的问题讲解做准备。
4.案例练习点评
根据案例实施中的难点问题,每天培训约有五十分钟的客户案例分组练习,每组学员的案例练习金舟军老师都要做详细的点评,确保学员学完全就会在工作中应用。
5.售后案例答疑
培训完成后一年之内,如果客户在实施TQM过程中有什么问题,可以为客户组织腾讯会议的在线答疑至少三次
TQM全面质量管理/全员质量意识培训
课程公开课大纲
一.培训目的:通过本课程的学习,使学员掌握TQM全面质量管理方法,能够用TQM全面质量管理方法对制造过程预防控制。
二.培训对象:产品设计工程师、工艺工程师、设备工装、计量检验、质量工程师、供应商质量工程师、供应商开发工程师、质量经理、技术经理、生产经理、市场营销和改进项目等人员。
三.课程内容
1.质量管理发展
TQM全面质量管理发展
顾客满意
质量定义与顾客满意
质量定义与产品质量特性
质量及质量管理
2预防为主的质量管理
过程方法
过程模式、过程的特点
以顾客导向的过程方法应用
3.PDCA循环的特点
质量策划、质量控制、质量保证和质量改进
4.ISO9001质量管理原则
七项质量管理原则
领导作用
5.质量成本
6SIGMA 质量的经济性特征
劣质成本分析(COPQ,cost of poor quality )
质量成本管理 PAF模式、过程模式、寿命周期模式
符合性质量成本
不符合性质量成本
预防成本
鉴定成本
故障成本
6.产品特性变差分布与正态分布差异
直方图与统计分布
总体标准差、均值
两个产品质量评价指标
符合性质量和质量损失函数
产品不合格PPM
产品性能指数Ppk
7.QFD质量控制四个阶段矩阵
产品制造过程生产工艺流程设计
生产工艺流程系统分析
产品生产工艺流程图
部件生产工艺流程图
产品特性与过程关系矩阵
产品特性与过程特性关系矩阵
部件过程流程图
8.零缺陷与产品检验
产品检验规范
判断性检验
信息性检验
统计质量控制
抽样检验
自检系统
后续检查系统
溯源性检验
9.设备预防维护与设备预测维护
MTBF分析与预防性维护周期
自主维护中的预防性维护
计划维护中的预防性维护
预测性维护实施流程
10.人的变差控制
SOP标准化作业
过程设计防错
产品设计防错
防错案例
作业准备验证
11.作业准备验证与过程确认的区别
作业准备验证的时机
作业准备的验证方法
预控制图表SetupVerification
四.TQM全面质量管理/全员质量意识课程学时:每天6.5小时共2天
QC为什么和怎样工作
1 越好越便宜
大约在1979年,日本制造的汽车已经如此牢固地抓住了美国消费者的心,以致于出口到美国的汽车增长量成为两国贸易摩擦的根源。这是日本汽车制造商经过长期不懈的努力而取得的成就。但是,要知道,这些成绩都是从第二次世界大战结束后才开始取得的。
太平洋战争结束后,日本本土工业——包括汽车制造业——大都荒芜了。一些年以后,当日本工业逐渐得到复苏并开始制造载客汽车时,大多数日本人都确信日本在这一领域里再也不会成功了。一位日本银行的高级官员曾警告说日本最好是提高卡车生产的能力,而不要去生产载客汽车。他宣称,日本制造的汽车又笨重又不舒服,并且很容易死火,而外国制造的汽车在各方面都是优秀的,在载客汽车制造工业方面日本没有希望赶上外国企业。
但是以上的情形在二十年以后完全翻转过来了。可以毫不自夸地说,日本汽车在性能上是世界上最好的,并且极少出现发动机故障。这就意味着它们在世界上的销售必定成功,因此才导致了国家间的贸易摩擦。也许比销售额更为重要的是,事实上,日本汽车不但是高质量的,同时它们在制造成本上也比欧洲和美国的汽车低得多。这就使得日本汽车在世界市场的价格上有很大的竞争力,并且进入其他国家后很难被称为"垃圾"。
总的来说,制造业总是遵循着这样一条规律:如果在质量控制阶段剔除了次品,做出尽可能好的产品,那么生产费用便会降低下来。“越好越便宜”对消费者来说不过是一条标语(一句口号),而对那些对质量控制有经验的人来说,这是一个最基本的理念。
当生产过程中的次品率很高时,便意味着投入到产品中的材料、能源和人工等大量费用都被浪费了。如果次品的数量下降了,并且生产的产品能够全部售出——转为资金收入——没有退货,那么费用便开始下降,生产能力也会同时上升。很高的次品率意味着大量的时间和金钱消费在测试新材料、停下机器调整参数、检查最终产品等等方面,生产能力便不会提高而且必定会降得很低。如果次品减低到近乎为零,便再没有必要用手工来返修或调整产品工序,结果即使是使用同样的设备,高的生产能力将成为自然结果。
日本式的质量控制(QC)曾被介绍到一个发展中国家的拖拉机工厂,在那里应用了仅仅四个月后,次品数便急剧地下降,生产能力自然地提高了。结果这家工厂每月完成的拖拉机数量迅速地上升了。紧接着面临的问题是原材料供应不足,这家工厂每个月将近有一周时间处于完全的待料状态。
2 一个统计问题
经过日本改进的质量控制方法已赢得了全世界的赞扬。大批的学者都去考察日本人是怎么进行质量控制的。这些学者首先注意并深深敬佩的是日本的质量控制中的“QC小组活动”。他们惊愕地看到了流水线工人是怎么聚在一起讨论——经常干到深夜——以改进他们的工作方法和他们生产出来的产品。这些学者也对工人们工作的效果感到吃惊。
在欧美工厂,是由管理人员安排工序,工人只要按规定标准来完成其任务就可以了。要想把他们改进产品的意见提出来给公司的观念绝没有进入工人们的脑海。毫无疑问,“QC小组活动”是日本人的独创,但它也成为很有争议的词汇。一些人曾试图把QC观念归纳为普通的范畴如“小组活动”、“工人参与”等等,这些解释没有任何特别的错误,但容易误导参与者。以小组形式的讨论来提高、改进工作方法,实际上,在西方已实行了很长一段时间。一些人断言QC小组没有任何新意。象日本的其他许多东西一样,它也仅仅是舶来品。一些人迫不及待地做出结论说,它并不比为了讨论的目的而聚集一组人有更多的东西,人们只要发表意见,自然地导致了改进。
这些人已经失去了看到QC小组最重要作用的机会了。使得QC小组工作成功的是一个特别的质量控制方法论,简单地说,是人们求得提高和改进所必需的工具。因此,当然,小组中有7个或其他数量的人,但是还有其他的工具,那些才是成功的秘密。第一个任务是教会工人自己怎样去使用这些工具。一旦其掌握并且在其工作中使用了——他也许一点技术知识都不懂——那么他所做的改进可能是技术员想都想不到的。
这些工具基本上都是从统计质量控制学派生而来的。我在以后将会详细地讨论,其名称也许听进来很严肃,但事实上,对任何人都没有特别的困难。