上海培训公司谢宁DOE培训-企业内部培训和机构合作请咨询
谢宁DOE公开课--培训地点：江苏无锡万达广场 满四人开班 小班教学 每月开班
—金舟军老师 手机/微信：13816949004 QQ邮箱：923503608@qq.com
以应用为导向培训,学员培训后就会应用，金舟军培训咨询质量保证流程确保顾客满意。
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汽车制造行业谢宁系统RedX培训
RedX培训培训公开课讲师汽车质量专家金舟军,机构上海企业管理咨询有限公司,是汽车制造行业专业、实战的培训,包括汽车制造行业RedX原理、RedX培训主要七种工具、开展谢宁系统流程等,谢宁DOE培训班和企业内训请垂询，考试合格发放RedX培训证书，合格权威RedX证书。
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必须找金老师谢宁DOE培训的理由
1.专业的谢宁系统RedX培训咨询
金老师二十年专业从事汽车制造行业IATF16949及谢宁DOE培训,谢宁DOE培训项目的客户都有现场的视频和照片为证。
2.实战的谢宁系统RedX培训
金舟军老师不仅追求良好的课堂培训效果,更追求谢宁DOE培训后学员的实战应用,金老师在培训前首先要进行网络、
电话的沟通和提前一天到顾客现场调研,更好地结合顾客的案例讲课,安排学员对案例的演练。
3.有价值的RedX谢宁系统培训咨询公司
咨询公司金老师自办,省出了业务费用和老板利润,客户的培训费全部变为培训老师的培训费,,客户培训价值最大化值。
汽车制造行业客户
汽车制造行业客户
上海延锋韦世通、苏州德国大陆、常熟伟速达、武汉东风汽车、江苏东风起亚、江苏麦格纳、安微江淮汽车、、湖北武汉佛吉亚、上海奥托立夫、重庆长安汽车、沈阳宝马汽车、上海德尔福汽车空调、辽宁大连固特异轮胎、长春大众集团、湖北武汉佛吉亚、上汽集团、吉林一汽集团、广西上汽通用五菱、广西玉林重工、江西长力股份 北京北汽福田广州木桥、福建新能源科技、湖南三一重工、苏州恩斯克轴承、辽宁曙光汽车、武汉哈金森、苏州力特奥维斯、重庆 嘉陵集团 福建奔驰汽车、辽宁大连大众变速箱 广东广州中博、上海奥托立夫 广东深圳比亚迪 河南新乡豫新 河北莱尼、浙江华远、山东莱尼 、山东胜地、武汉哈金森、上海科世达
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2.实战的谢宁系统RedX培训
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汽车制造行业客户
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金舟军老师谢宁DOE培训优势
结合客户案例的实战型培训 包括后服务答疑的全过程
金舟军老师通过五大步骤结合客户案例讲解，确保学员学完全就会在工作中应用： 1 .案例网络调研、2.案例学员预习、3. 现场案例调研、4.案例练习点评、5.售后案例答疑。
1.案例网络调研
培训意向一经确定，金舟军老师就要与客户进行网络沟通，确定谢宁DOE实施难点，收集谢宁DOE实施资料，并就实施资料的细节进行沟通，并了解客户学习谢宁DOE的目的。
2.学员案例预习
金舟军老师根据谢宁DOE实施中的难点，事先为学员出谢宁DOE的预习题，帮助学员提前思考怎样解决实施案例的难点，同时也预习课堂讲解的知识。
3. 现场案例调研
培训前一天，金舟军老师会到客户现场进行一天的现场调研，查找客户谢宁DOE实施情况，并为课堂针对客户实施谢宁DOE中的问题讲解做准备。
4.案例练习点评
根据案例实施中的难点问题，每天培训约有五十分钟的客户案例分组练习，每组学员的案例练习金舟军老师都要做详细的点评，确保学员学完全就会在工作中应用。
5.售后案例答疑
培训完成后一年之内，如果客户在实施谢宁DOE过程中有什么问题，可以为客户组织腾讯会议的在线答疑至少三次
顾客谢宁系统Red X培训公开课现场
汽车制造行业谢宁系统RedX培训公开课培训班
课程大纲--本网站为简版课程大纲，需要更详细大纲请索取
一.培训目的:通过本汽车制造行业谢宁系统RedX课程的学习,学员能掌握谢宁系统理论、谢宁系统流程及谢宁系统RedX主要七种工具，成为汽车制造行业生产现场和售后现场解决质量问题专家。
二.培训对象:汽车制造行业生产现场和售后现场解决质量问题分析专家，产品和工艺设计开发人员、设计开发人员、质量人员、管理质量工程师。
三.培训课程内容
1部分.谢宁系统RedX介绍 汽车质量网版权
谢宁注册的SS商标或服务商标
案例演练--谢宁系统RedX有哪七种工具
2部分.谢宁系统RedX主要特点讲解
系统解决问题方法论渉及的原理
谢宁系统能解决问题的类型
案例演练-为什么谢宁系统主要解决批量生产后的质量问题
3部分.问题解决绿Y指标的确定讲解
施加能量工具解决技术问题
案例演练--问题绿Y的测量数据至少要几个分级
4部分.确定RedX改进项目讲解
征状、问题和原因的关系
案例演练-怎么样区分设计问题舟和制造问题
5部分.测量系统分析-Isoplot图分析量具
Isoplot分析结果接受准则 汽车质量网版权
案例讨论-Isoplot接受准则是什么
6部分.RedX策略讲解
规划RedX策略图
案例演练-为什么基于事实结果反向搜索原因
7部分.根本原因红X、粉红X和浅粉红X讲解
红x影响平方和的平方根原理应用
案例演练-平方根原理与二八原则有什么不同
8部分.搜索根本原因三步法讲解
怎样查找最有可能原因的方法
案例演练-RedX用什么质量工具表达可能原因
9部分.部件搜索方法讲解
部件搜索相关的统计学原理
案例演练--选取好的BOB和坏的WOW部件至少要包括多少历史变差
10部分.变差族分析讲解
多层变差图分析变差族 汽车质量网版权
案例演练--多层变差图与集中图案例是什么关系
11部分.部件成对比较讲解
图基检验TukeyTest应用部件成对
案例演练--怎样用杠杆作用选取好的BOB和坏的WOW部件
12部分.产品/过程的搜索讲解
产品/过程的搜索分析流程和案例
案例演练--过程的搜索优化某制造过程
13部分.部件成组比较讲解
部件成组比较在RedX策略的位置
成组比较分析流程和应用案例 汽车质量网版权
案例演练--部件成组与成对比较有什么不同
14部分.变量搜索技术讲解
变量搜索的确定工艺参数
案例演练--变量搜索筛选某制造过程参数
15部分.改进的确认讲解
改进目标的确定
B与C比较过程分析案例
案例演练--为什么要用统计方法做改进结果比较
16部分.全因子实验讲解
无交互作用的正交实验设计 汽车质量网版权
案例演练-为什么谢宁系统一般都做全因子实验
17部分.公差设计讲解
制造过程能力和测量过程能力分析
案例演练-怎样用RealisticToleranceParallelogramplot做目标值设计
18部分.预控图讲解
预控图在RedX策略的位置
预控图应用案例
案例演练-使用预控图要有哪些必备条件
19部分.响应曲面DOE讲解
调优运算EVOP方法简介
案例演练-调优运算方法是什么
20部分.RedX开展的流程讲解
判断的方法是否可以解决的具体问题汽车质量网版权
四.培训课程学时:每天6.5小时,共三-四天
谢宁DOE试卷
单位 工号 姓名
1．谢宁DOE 主要是解决什么类型的质量问题的?
2．填出下面全因子正交表余下列的交互作用项
3．选择风扇转速谢宁DOE项目绿Y时,是否可将转速测量值直接作为绿Y来分析 ? 为什么?
4．测量变差为3mm, 绿Y测量值变差为5mm，问绿Y实际值变差是多少?
5．轴承车削加工的轴直径存在变差， 用多变差图分析分析变差来源 ，选择了三个时间点，8:00AM、 l0:00AM、12:00AM ， 每个时间点连续抽取3根轴， 又从每根轴上分别选了两端测量点，请利用多变差图分析哪个变量族包含红X。
6．当什么变量族包含红X时,要用集中图分析缺陷或绿Y值集中某一个特定的位置?上一题情况中用多变差图分析变差来源后，是否要用集中图进一步分析?为什么?
7．计时器选出两个部件，一个是很好的，一个是很差的，用于部件搜索。第1阶段拆卸与重组装的结果如下表，红X和粉红X是在部件中还是在组装技术里?
8．部件搜索与成对比较的前提条件有什么不同?马达噪音的实验设计研究选取6个“好的部
件 ”和6个“差的部件”，测量了齿轮跳动量如下表，齿轮跳动量是重要参数吗?
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一.培训目的:通过本汽车制造行业谢宁系统RedX课程的学习,学员能掌握谢宁系统理论、谢宁系统流程及谢宁系统RedX主要七种工具，成为汽车制造行业生产现场和售后现场解决质量问题专家。
二.培训对象:汽车制造行业生产现场和售后现场解决质量问题分析专家，产品和工艺设计开发人员、设计开发人员、质量人员、管理质量工程师。
三.培训课程内容
1部分.谢宁系统RedX介绍 汽车质量网版权
谢宁注册的SS商标或服务商标
案例演练--谢宁系统RedX有哪七种工具
2部分.谢宁系统RedX主要特点讲解
系统解决问题方法论渉及的原理
谢宁系统能解决问题的类型
案例演练-为什么谢宁系统主要解决批量生产后的质量问题
3部分.问题解决绿Y指标的确定讲解
施加能量工具解决技术问题
案例演练--问题绿Y的测量数据至少要几个分级
4部分.确定RedX改进项目讲解
征状、问题和原因的关系
案例演练-怎么样区分设计问题舟和制造问题
5部分.测量系统分析-Isoplot图分析量具
Isoplot分析结果接受准则 汽车质量网版权
案例讨论-Isoplot接受准则是什么
6部分.RedX策略讲解
规划RedX策略图
案例演练-为什么基于事实结果反向搜索原因
7部分.根本原因红X、粉红X和浅粉红X讲解
红x影响平方和的平方根原理应用
案例演练-平方根原理与二八原则有什么不同
8部分.搜索根本原因三步法讲解
怎样查找最有可能原因的方法
案例演练-RedX用什么质量工具表达可能原因
9部分.部件搜索方法讲解
部件搜索相关的统计学原理
案例演练--选取好的BOB和坏的WOW部件至少要包括多少历史变差
10部分.变差族分析讲解
多层变差图分析变差族 汽车质量网版权
案例演练--多层变差图与集中图案例是什么关系
11部分.部件成对比较讲解
图基检验TukeyTest应用部件成对
案例演练--怎样用杠杆作用选取好的BOB和坏的WOW部件
12部分.产品/过程的搜索讲解
产品/过程的搜索分析流程和案例
案例演练--过程的搜索优化某制造过程
13部分.部件成组比较讲解
部件成组比较在RedX策略的位置
成组比较分析流程和应用案例 汽车质量网版权
案例演练--部件成组与成对比较有什么不同
14部分.变量搜索技术讲解
变量搜索的确定工艺参数
案例演练--变量搜索筛选某制造过程参数
15部分.改进的确认讲解
改进目标的确定
B与C比较过程分析案例
案例演练--为什么要用统计方法做改进结果比较
16部分.全因子实验讲解
无交互作用的正交实验设计 汽车质量网版权
案例演练-为什么谢宁系统一般都做全因子实验
17部分.公差设计讲解
制造过程能力和测量过程能力分析
案例演练-怎样用RealisticToleranceParallelogramplot做目标值设计
18部分.预控图讲解
预控图在RedX策略的位置
预控图应用案例
案例演练-使用预控图要有哪些必备条件
19部分.响应曲面DOE讲解
调优运算EVOP方法简介
案例演练-调优运算方法是什么
20部分.RedX开展的流程讲解
判断的方法是否可以解决的具体问题汽车质量网版权
四.培训课程学时:每天6.5小时,共三-四天
谢宁DOE试卷
单位 工号 姓名
1．谢宁DOE 主要是解决什么类型的质量问题的?
2．填出下面全因子正交表余下列的交互作用项
| 实验编号 | A | B | C | ||||
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 2 | 1 | 1 | -1 | 1 | -1 | -1 | -1 |
| 3 | 1 | -1 | 1 | -1 | -1 | -1 | 1 |
| 4 | 1 | -1 | -1 | -1 | 1 | 1 | -1 |
| 5 | -1 | 1 | 1 | -1 | 1 | -1 | -1 |
| 6 | -1 | 1 | -1 | -1 | -1 | 1 | -1 |
| 7 | -1 | -1 | 1 | 1 | -1 | 1 | -1 |
| 8 | -1 | -1 | -1 | 1 | 1 | -1 | 1 |
3．选择风扇转速谢宁DOE项目绿Y时,是否可将转速测量值直接作为绿Y来分析 ? 为什么?
4．测量变差为3mm, 绿Y测量值变差为5mm，问绿Y实际值变差是多少?
5．轴承车削加工的轴直径存在变差， 用多变差图分析分析变差来源 ，选择了三个时间点，8:00AM、 l0:00AM、12:00AM ， 每个时间点连续抽取3根轴， 又从每根轴上分别选了两端测量点，请利用多变差图分析哪个变量族包含红X。
| 时间 | 8:00AM | 10:00AM | 12:00AM | ||||||
|
样品 位置 |
1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 |
|
1 2 |
6.4 6.3 |
6.2 6.5 |
6.3 6.3 |
6.4 6.4 |
6.3 6.3 |
6.2 6.4 |
6.5 6.6 |
6.6 6.5 |
6.6 6.7 |
| 均值 | |||||||||
| 组平均 | |||||||||
6．当什么变量族包含红X时,要用集中图分析缺陷或绿Y值集中某一个特定的位置?上一题情况中用多变差图分析变差来源后，是否要用集中图进一步分析?为什么?
7．计时器选出两个部件，一个是很好的，一个是很差的，用于部件搜索。第1阶段拆卸与重组装的结果如下表，红X和粉红X是在部件中还是在组装技术里?
| 结果 | 高（好）的组件 | 低（差）的组件 |
| 初始 | -9℃ | 6 ℃ |
| 第一次拆卸/重组装 | -18 ℃ | -5 ℃ |
| 第二次拆卸/重组装 | -21 ℃ | -7 ℃ |
8．部件搜索与成对比较的前提条件有什么不同?马达噪音的实验设计研究选取6个“好的部
件 ”和6个“差的部件”，测量了齿轮跳动量如下表，齿轮跳动量是重要参数吗?
| 排序 |
齿轮跳动量 （A） |
| 1 | 0.010 B |
| 2 | 0.010 B |
| 3 | 0.020 B |
| 4 | 0.020 G |
| 5 | 0.025 B |
| 6 | 0.030 G |
| 7 | 0.030 B |
| 8 | 0.030 G |
| 9 | 0.035 B |
| 10 | 0.035 G |
| 11 | 0.045 G |
| 12 | 0.045 G |
多利安·谢宁（DorianShainin）
多利安·谢宁（DorianShainin）是一位工程师，他将自己的质量和可靠性标记留在月球登陆器，汽车和60多年的灯泡上，2000年1月7日星期五，85岁。死因是心力衰竭。
当财富500强公司的经理和崭露头角的小企业面临质量/可靠性问题时，他们就会遇到困难。
DorianShainin的律师。他创立了技术问题解决公司ShaininLLC。Shainin开发了20多种统计工程技术成为Shainin系统的核心，用于提高质量和可靠性。这些系统帮助制造商解决他们认为的质量问题不可解。
Shainin技术帮助摩托罗拉赢得了1989年第一届MalcolmBaldrige国家质量奖。在Shainin建议的800多家公司中，财富100强中有43家，包括通用汽车，IBM和联合技术公司。
DorianShainin提高了包括汽车，卡式录音机等一系列消费品的质量/可靠性。灯泡和一次性尿布。但他最多20世纪60年代担任美国宇航局阿波罗月球模块的可靠性顾问时，令人满意的任务是与格鲁曼航空航天公司合作。
格鲁曼的LM原型组件和系统已经通过Shainin“矢量和过应力”系统（具有非常小的样本量）进行了经验测试，从统计上可以确定即使是最弱的失效模式也有统计的安全边际。美国宇航局授予格鲁曼公司LM合同，因为其他提案证明了这一能力。
在阿波罗13号任务期间，月球模块的可靠性得到了证明，因为它让三名宇航员重新活跃起来。在那些太空任务年代，Shainin是Pratt＆WhitneyAircraft在氢氧燃料电池上的可靠性顾问，为RL-10低温液体提供Apollo环境生命支持火箭发动机。
1977年，Centaur火箭中的两个发电厂为探索航天器Voyager提供动力，朝向其他行星。RL-10成了美国最可靠的航天发动机在一个点上在空间内记录128次点火而没有一次故障。
Shainin是一位质量和可靠性工程师，已有50多年的历史，加速了美国国防部和美国国防部的研发计划
国家航空和航天局。四大洲的企业高管因其关于创造性和分析性问题的实用研讨会而闻名他创造了红色X的概念：不完美的来源，他经常表现出设计缺陷或工具缺陷，而不是不留神的做工。
他提供咨询的领域包括：统计工程，创造性和分析性问题解决，制造成本降低，产品可靠性评估和增强，产品责任预防，以及质量控制产品和生产力管理的实质性改进。
Dorian于1914年9月26日出生于旧金山。他在旧金山和中国上海长大，并在纽约布鲁克林上高中。
谢宁他的职业生涯始于航空工程师，毕业于麻省理工学院（1936年），负责质量控制部门。
联合飞机公司（现为联合技术公司）。16年后，他加入了位于马萨诸塞州列克星敦的管理咨询公司Rath＆Strong。
他于1975年建立了自己的咨询业务.Sinin，1949年研究员和美国质量协会（ASQ）荣誉会员（1996年）
荣获1952年凭借其Brumbaugh奖获得了一篇关于他对经典方法的第一次改进的论文。LotPlotPlan，作为今年对行业的最佳贡献。
Shainin还于1970年获得了ASQEdwards奖章，这是该年度对质量控制管理的最佳贡献。1982年，他收到了EugeneL.Gran教育计划奖，例如他在康涅狄格大学创办和实施的工业人员继续教育计划1950年至1983年。他还获得了ASQ的Sheward奖章。
正是在其中一次会议期间，两家康涅狄格州医院的医疗主管说服他为一些关键管理人员贡献时间问题，包括使他的独特技术适应疾病病因学问题，特别是残疾儿童。结果，虽然他没有正式的在医疗培训方面，纽因顿儿童医院于1957年任命他为医务人员的统计顾问.Shainin撰写了100多篇文章，是几本书的作者或合着者，包括“工业环境工具工程师手册质量控制手册”中的“管理人力资源”;新经理决策工具;塑料工程师的质量控制;制定，计划和估算手册和统计数据。